Di Geneva Motor Show Maret 2019, Mercedes-Benz menghadirkan Concept EQV, kendaraan listrik MPV yang dimaksudkan untuk mendefinisikan kembali segmen tersebut. Hanya beberapa bulan setelah itu, pada bulan Agustus, mobil versi produksi, yang sekarang disebut Mercedes-Benz EQV, diperkenalkan.

Mercedes-Benz EQV 2020 Review


EQV adalah mobil besar ketiga bertenaga listrik yang dibuat Mercedes, setelah eVito dan eSprinter, tetapi Jerman mengatakan ini adalah "kendaraan listrik pertama yang diposisikan sama untuk keperluan pribadi dan komersial." Untuk semua maksud dan tujuan, EQV menandai perluasan powertrain listrik ke segmen baru, dan merupakan MPV EV premium pertama di dunia.

 

Desain & fitur eksterior

Mercedes-Benz EQV baru didasarkan pada produsen mobil V-Class, yang diperkenalkan dalam bentuknya saat ini pada Februari 2019. Dengan demikian, sebagian besar desain model tersebut sama, dengan sedikit sentuhan unik yang dimaksudkan untuk membuatnya menonjol. Dengan pengecualian gril radiator panel hitam dengan sirip krom dan desain EQ, roda 18 inci yang ringan, beberapa elemen lain yang membedakan EQV di V-Class. Dilihat dari samping, mobil ini menunjukkan desain yang agak lebih rapi, sedangkan di bagian belakang ubahan - kecuali untuk modelnya - hampir tidak ada. Ada dua varian jarak sumbu roda yang tersedia untuk model tersebut, tergantung pada konfigurasi tempat duduk: panjang 3.200 mm atau 3.430 mm. Itu berarti panjang total MPV adalah 5.140 mm atau 5.370 mm.

Desain interior, fitur dan ruang penumpang

Tantangan terbesar dalam membuat EQV elektrik adalah memasang baterai sedemikian rupa agar tidak merampas ruang yang biasanya ditawarkan V-Class. Mercedes akhirnya memilih untuk memasang baterai di bawah lantai, yang berarti tidak ada satu inci pun ruang yang dikorbankan di dalamnya. Sebagai MPV, pilihan tempat duduk untuk EQV sangat luas. Mobil ini hadir sebagai standar dengan enam kursi individu, tetapi jumlah itu dapat ditingkatkan menjadi tujuh atau bahkan delapan dengan menambahkan kursi atau bangku individu tambahan. Material yang dipilih biasanya Mercedes, namun dihiasi dengan warna baru bernama Midnight Blue. Ini dapat ditemukan di bagian atas dasbor dan trim pintu interior, dilengkapi dengan jahitan emas mawar di jok dan permukaan interior terkait. Mercedes-Benz EQV menyediakan banyak ruang kargo, hingga 1.030 liter dalam konfigurasi yang paling luas.

Gadgets

Tantangan terbesar dalam membuat EQV elektrik adalah memasang baterai sedemikian rupa agar tidak merampas ruang yang biasanya ditawarkan V-Class. Mercedes akhirnya memilih untuk memasang baterai di bawah lantai, yang berarti tidak ada satu inci pun ruang yang dikorbankan di dalamnya. Sebagai MPV, pilihan tempat duduk untuk EQV sangat luas. Mobil ini hadir sebagai standar dengan enam kursi individu, tetapi jumlah itu dapat ditingkatkan menjadi tujuh atau bahkan delapan dengan menambahkan kursi atau bangku individu tambahan. Material yang dipilih biasanya Mercedes, namun dihiasi dengan warna baru bernama Midnight Blue. Ini dapat ditemukan di bagian atas dasbor dan trim pintu interior, dilengkapi dengan jahitan emas mawar di jok dan permukaan interior terkait. Mercedes-Benz EQV menyediakan banyak ruang kargo, hingga 1.030 liter dalam konfigurasi yang paling luas.

Performa

Baterai yang dipasang oleh Mercedes di bawah lantai MPV memiliki kapasitas 90 kWh dan memberikan jangkauan hingga 405 km (251 mil). Ini dapat diisi ulang dari rumah atau stasiun pengisian umum mana pun, dan saat menggunakan Wallbox Home khusus Mercedes dan keluaran pengisian daya 11 kW, mengurangi level baterai dari 10 hingga 80 persen dapat dilakukan dalam 45 menit. Pemulihan energi juga digunakan untuk terus mengisi daya baterai. Sebagian besar power head baterai untuk motor listrik yang dipasang di gardan depan, yang memutar roda depan dengan tenaga 204 hp. Kecepatan tertinggi yang diizinkan oleh motor adalah 160 kpj (99 mph).

Keamanan

Sama seperti varian mesin pembakaran internalnya, EQV menghadirkan semua kekuatan sistem keselamatan Mercedes yang telah teruji ke pasar. Mobil ini dilengkapi dengan teknologi seperti bantuan titik buta, bantuan penjaga jalur, bantuan rem aktif, dan PRE-SAFE, antara lain. Selain itu, radar dan kamera digunakan untuk meningkatkan kesadaran situasional pengemudi, didukung oleh sistem seperti pengenalan rambu lalu lintas jalan dan bantuan saat mencapai titik pengisian berikutnya.

Kesimpulan

Sama seperti V-Class dan Vito, EQV akan dirakit di Spanyol, di pabrik Mercedes di Vitoria. EV memasuki pasar pada saat kelasnya berada di garis depan penjualan MPV mewah. Pada tahun 2018 saja, keluarga tersebut menjual 64.000 unit, banyak dari total 209.000 unit yang terjual sejak diperkenalkannya V-Class pada tahun 2014. Seperti halnya, V-Class adalah papan nama yang bertanggung jawab untuk menarik kelompok pembeli termuda dari merek tersebut, dan penambahan varian listrik kemungkinan akan melanjutkan tren tersebut.